[replacer_a] Để tín dụng của mình, hệ thống all-wheel-drive của XT5 và điện tử điều khiển vi sai cầu sau masterfully phân phối mô-men xoắn để quản lý lực kéo và tăng cường xử lý. lái xe thử nghiệm của chúng tôi gọi thái độ vui vẻ trung tính của nó trên skidpad và cách trục sau giúp xoay xe mà không understeer phát âm là đặc trưng của dòng xe crossover như vậy. Hệ thống có thể phân phối 100 phần trăm của mô-men xoắn cho một trong hai phía trước hoặc phía sau trục xe như điều kiện bảo hành, và sự khác biệt có thể tách phần trục sau của trái sang phải, đủ để đặt tất cả các quyền lực cho một bánh xe. công nghệ tiện lợi này góp phần vào phong thái an toàn và an toàn của XT5 trên đường và có thể chứng minh thực sự thuận lợi nếu Cadillac quyết định thêm một biến thể thực hiện theo định hướng nhiều hơn đến phạm vi.



Bạn có thể mong đợi sự chú ý của GM được ca tụng để tiết kiệm trọng lượng sẽ cung cấp cho các Cadillac một lợi thế tiết kiệm nhiên liệu, nhưng trong thử nghiệm của chúng tôi nó trở lại chỉ 19 mpg, tồi tệ hơn bởi 2 mpg so với những gì chúng tôi đo cho Mercedes và 1 mpg hơn BMW. Nhiệm vụ được thừa nhận của Cadillac để chống lại những thương hiệu Đức không nên chúng ta mù quáng với thực tế rằng phân khúc đang phát triển cũng bao gồm những cái tên như Lincoln MKX , Land Rover Range Rover Evoque , và Lexus RX350 , dựa vào đó các XT5 trông khỏe mạnh hơn. Không ai trong số những người có thể chạy với Audi, BMW, Mercedes hay, hoặc, và Cadillac có những ưu điểm rõ ràng hơn những ứng cử midpack.



Giá XT5 bắt đầu chỉ dưới $ 40,000, nhưng chúng tôi chắc chắn bạn sẽ tìm thấy nhiều trong phạm vi trên rất nhiều đại lý; chúng tôi cũng nghi ngờ rằng ai mua phân khúc này sẽ muốn có một. Mô hình cơ sở có sẵn chỉ với bánh trước và thiếu mọi thứ, từ ghế da với một cửa sổ trời. XT5 Platinum của chúng tôi, mặt khác, đã được nạp vào mái nhà kính toàn cảnh của nó với tất cả các loại bánh kẹo: tri khu vực kiểm soát khí hậu tự động, ghế sau có sưởi, camera vòm-view, và một hệ thống vận chuyển hàng hóa, tổ chức thuận tiện. Nó thậm chí còn có các trick bên trong gương cho thấy một màn hình video từ camera chiếu hậu, cho một cái nhìn góc rộng hơn so với một gương và thường xuyên một không bị cản trở bởi những cây cột phía sau, hành khách-nhưng ghế sau cho thấy giao thông khi xuất hiện nhỏ hơn; cho những người không thích nó, nó có thể được tắt để hoạt động như một tấm gương thường xuyên.

Chuẩn bị trợ lái điện tử trên XT5 Platinum bao gồm phanh tự động, công viên hỗ trợ, và một hệ thống làn đường lưu giữ. Tất cả trong, giá cả đến chỉ nhút nhát của $ 64.000. Đó là một đoạn nghiêm trọng của sự thay đổi. Đặc biệt đối với một chiếc SUV đó chỉ là khá tốt. Jaguar F Pace Xe Fortuner 2017