Gia xe Jaguar F Pace Tôi nhận được rằng các tập đoàn Volkswagen đã quyết định cố ý để tách các nhãn hiệu và các mô hình để người tiêu dùng sẽ không qua cửa hàng một Passat với stablemates doanh nghiệp của mình, Audi A4 và A6 xa hơn lên thị trường. Nhưng điều này ám ảnh với việc ngăn ngừa một thương hiệu làm thịt một thương hiệu khác đã tập tễnh Volkswagen tại Mỹ, kết quả là xe mờ nhạt cố ý thiết kế để thu hút sự chú ý ít hơn hơn đắt tiền hơn, anh chị em của mình, công ty.



Trường hợp tại điểm, khối lượng thấp CC là chiếc xe mà Passat nên đã luôn luôn được. Nó có nền tảng tương tự của Passat thường, nhưng có sức hấp dẫn thiết kế nhiều hơn đáng kể. Tại thời điểm mua Volkswagen của tôi, tôi đã sắp tắt của một chiếc Audi A4 và cần một chiếc sedan lớn hơn cho gia đình ngày càng tăng của tôi. Tôi không thể đủ khả năng một chiếc Audi A6 nên điều tốt nhất tiếp theo là một Passat. Nhưng dù tính cách Đức đã B6 Passat, cô đã có một cốc chứ không phải vô duyên - hay xuất. Sau đó, tôi nhìn thấy CC và đem lòng yêu.



Thật không may, Tập đoàn Volkswagen hạn hẹp về nhân khẩu học đã được phép mua CC và nó không bao gồm trong tôi. Bằng cách này, tôi có nghĩa là CC ban đầu hoàn toàn là một chiếc sedan 2 + 2 không có khả năng để bảo đảm một chỗ ngồi xe con hoặc chứa ba hành khách ở phía sau. Volkswagen muốn đảm bảo rằng một bán CC sẽ không chiếm lĩnh một bán Passat mà họ không muốn ăn thịt một A4 hoặc A6 bán. Đã kết hôn Volkswagen thực tiễn của Passat với thiết kế của CC từ đầu, về cơ bản kết hợp hai thành một trong với sự tốt nhất của cả hai, họ sẽ có một người chiến thắng bán hàng lâu dài. Đúng, họ có thể đã bị mất một số bán hàng A6 giá cả phải chăng hơn, chị xuống thị trường của nó, nhưng tôi có xu hướng tin rằng những người muốn một A6 và có thể mua một A6 sẽ mua một A6. Đó là một lớp học khác nhau của xe hoàn toàn. Và đối với những người sẽ chọn Volkswagen so với Audi, tốt, ít nhất là họ ở lại trong gia đình của công ty.

Nhanh chóng chuyển tiếp đến ngày hôm nay và siêu nhạt nhẽo bán Passat B8 Mỹ hóa đã giảm 22% trong khi, trong tháng thứ 63 liên tiếp, Audi đã thiết lập một kỷ lục bán hàng. Mười năm trên và tôi nhận ra rằng những kinh nghiệm đã giúp phá vỡ sự trung thành của tôi để các tập đoàn Volkswagen, mà là một lý do khác (nhiều) mà bây giờ tôi lái Lexus GS 350. Khi miễn phí từ một suy nghĩ quá-Reserved ngăn Volkswagen từ việc xây dựng các sản phẩm thú vị cho thị trường Mỹ, vì sợ họ ăn cắp sấm sét từ Audi, Volkswagen có thể cuối cùng đã xây dựng một số mẫu xe có khả năng chiếm được một thị phần lớn hơn. Xe Frotuner 2017 Xe Innova 2017