[replacer_a] Cũng như sự tăng trưởng nhanh chóng của các phân khúc SUV từ giữa những năm 1990 buộc hầu hết các nhà sản xuất ôtô để cung cấp ít nhất một chiếc SUV trong phạm vi của họ. Điều này bao gồm Bentley đã ra mắt Bentayga và thậm chí Rolls-Royce nổi tiếng được phát triển một chiếc SUV. sản xuất ô tô thông minh sẽ biết rằng nếu khách hàng của họ bắt đầu yêu cầu cho một loại nhất định của sản phẩm - và con số của họ tăng trưởng - họ sẽ là ngu ngốc để bỏ qua những cơ hội để bán được nhiều xe.



Toàn cầu thị trường cho các cỡ trung pick-up đang trải qua một sự thay đổi triệt để. Đi là những ngày khi họ đã được mua như chỉ workhorses. Thay vào đó, họ đang trở nên ngày càng phổ biến như xe đa năng cho sử dụng cá nhân và thương mại đồng thời và làm phương tiện cho việc sử dụng đúng tư nhân. Tỷ lệ phần trăm của tư nhân sử dụng pick-up đã được phát triển đều đặn trong nhiều năm. Theo đó, chiếc xe taxi đôi đã nổi lên như là bodystyle thống trị, bởi vì nó cung cấp phòng cho đến 5 người. Ngày càng có nhiều khách hàng cá nhân và thương mại yêu cầu xe với đặc điểm và tính tiện nghi của một chiếc xe chở khách. Một sự phát triển tương tự đã diễn ra ở phân khúc xe off-road khoảng 20 năm trước đây. Quay lại sau đó, Mercedes-Benz là nhà sản xuất cao cấp đầu tiên để khởi động một SUV, M-Class.



Mercedes-Benz Concept X-Class



Mercedes-Benz Concept X-CLASS

nhà thiết kế của Mercedes-Benz đã tạo ra hai phiên bản của khái niệm để hiển thị ký tự khác nhau của X-Class - các phong cách Explorer (trên) và Adventurer mạnh mẽ (bên dưới)

Mercedes-Benz Concept X-CLASS



Và vì vậy bây giờ các hãng xe Đức sẽ bổ sung thêm một chiếc xe tải pick-up để phạm vi của nó, mô tả nó như là "phí bảo hiểm đầu tiên pick-up 'trên thế giới. Mercedes-Benz là nhà sản xuất cao cấp đầu tiên để đáp ứng với yêu cầu thay đổi của khách hàng trong phân khúc toàn cầu cỡ trung pick-up. Nó đi kèm theo sự phân chia của Mercedes-Benz Vans mà được một loạt mô hình thứ tư.



Daimler AG sẽ thực hiện đầu tư trong các cao chín con số (euro) để phát triển và sản xuất các dòng sản phẩm mới sẽ được tung ra vào cuối năm 2017. Các thị trường quan trọng đối với nó sẽ là Argentina, Brazil, Nam Phi, Úc với New Zealand, và Châu Âu . Điều thú vị là, thị trường Mỹ là thị trường pick-up lớn nhất trên thế giới, không được đề cập.



"Với Mercedes-Benz pick-up, chúng tôi sẽ đóng một trong những khoảng trống cuối cùng trong danh mục đầu tư của chúng tôi. mục tiêu của chúng tôi: chúng tôi muốn cung cấp cho khách hàng các loại xe phù hợp với nhu cầu cụ thể của họ. The X-Class sẽ thiết lập các tiêu chuẩn mới trong phân khúc phát triển ", Tiến sĩ Dieter Zetsche, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Daimler AG và Trưởng Mercedes-Benz cho biết.



Goodyear Wrangler



Chiếc xe tải pick-up sẽ bắt đầu một dòng sản phẩm mới được gọi là X-Class và bây giờ, chúng ta có thể có được một ý tưởng về những gì nó sẽ như thế nào từ hai mô hình khái niệm - X-Class Adventurer mạnh mẽ và X-Class Stylish Explorer. Các cựu minh họa rằng X-Class sẽ có tất cả những thế mạnh của một cổ điển pick-up - khó khăn, chức năng, mạnh mẽ, và với khả năng off-road - trong khi sau này đi một bước xa hơn và cho thấy những gì sẽ phân biệt được mang pick-up ngôi sao Mercedes.



"Chúng tôi sẽ mở ra và thay đổi phân khúc cỡ trung pick-up - với phí bảo hiểm thực sự đầu tiên pick-up của thế giới đối với lối sống đô thị hiện đại", Volker Mornhinweg, Trưởng Mercedes-Benz Vans nói. "Tương lai của X-Class của chúng tôi sẽ là một pick-up mà không biết đến sự thỏa hiệp. khung Ladder-loại, mô-men xoắn cao động cơ 6 xi-lanh, và ổ đĩa tất cả các bánh xe cố định là bắt buộc đối với chúng tôi. Là một giá trị gia tăng, chúng tôi mang lại sự an toàn, thoải mái, nhanh nhẹn, và thiết kế diễn cảm - nói cách khác, tất cả mọi thứ mà phân biệt xe mang ngôi sao Mercedes. Vì thế chúng ta sẽ thu hút khách hàng mới, những người đã không được coi là sở hữu một pick-up trước. "



The X-Class sẽ sử dụng nền tảng giống như Nissan Navara là kết quả của sự hợp tác giữa Daimler AG và Renault-Nissan Alliance

The X-Class sẽ sử dụng nền tảng giống như Nissan Navara là kết quả của sự hợp tác giữa Daimler AG và Renault-Nissan Alliance

Không có gì bí mật mà X-Class sẽ sử dụng nền tảng của dòng Nissan Navara NP300 , một động thái mà là một trong những kết quả của sự hợp tác thành lập giữa Daimler AG và Renault-Nissan Alliance trong năm 2010. Mặc dù ban đầu, người ta nghĩ đến bao gồm chỉ truyền động, nó là rõ ràng bây giờ rằng sự hợp tác có một phạm vi rộng lớn hơn và nhằm mục đích tăng cường nền kinh tế của quy mô cho cả hai công ty. Bằng cách chia sẻ nền tảng này, Mercedes-Benz đã tiết kiệm được rất nhiều tiền từ các nền tảng chi phí rất nhiều để phát triển. Hơn nữa, sản xuất sẽ được thực hiện tại hai nhà máy trong mạng Renault-Nissan Alliance - tại nhà máy Nissan ở Tây Ban Nha và các nhà máy của Renault ở Argentina (từ 2018).



Tuy nhiên, không giống như một số trường hợp khác của sản phẩm chia sẻ, nơi có sự khác biệt đáng kể, các X-Class có một cái nhìn khác nhau đáng kể mặc dù một số yếu tố phong cách của hai bên cabin đôi này trông có vẻ tương tự như của Navara. Các thiết kế thể thao cho mượn khái niệm mô hình xuất hiện rõ rệt ý nghĩa và năng động. Sự tương phản của các chi tiết hấp dẫn về mặt cảm xúc và xử lý bề mặt chưa purist và chính xác về mặt kỹ thuật, sáng tạo và thông minh giải thích lại triết lý thiết kế của Mercedes-Benz.



Mercedes-Benz-Concept-Unimog

Lưới tản nhiệt lớn và chi phối là gợi nhớ của khái niệm Unimog khổng lồ thể hiện trong năm 2011 (trái) mà còn được sử dụng trên các mô hình coupe hiện nay.



Bài trình bày phía trước là rất đậm, đại diện cho một sự tiến hóa của khuôn mặt SUV trưng của thương hiệu - với một 'powerdome' lớn trên nắp ca-pô và đèn pha mở rộng xa vào cánh. Lưới tản nhiệt đơn louvre với ngôi sao Mercedes vị trực thuộc Trung ương là rất lớn trong tỷ lệ với phần còn lại của chiếc xe, gợi nhớ về những khái niệm Unimog mà các nhà thiết kế của. Gia xe Toyota Innova 2017