UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị chiến thuật đầu tư tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ VNĐ theo hình thức kết hợp giữa đầu tư công và dự án đi theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề xuất dự án đi theo giải pháp phối kết hợp giữa dự án công và dự án PPP xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước 50%.



tìm hiểu thêm : [replacer_a] chào làng Bảng Giá mới mẻ đến người mua

trên cơ sở thống nhất về phương án hướng tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như những tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với tuyến đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với các cơ quan, đơn vị chi tiết nghiên cứu những giải pháp đầu tư với 3 kịch bạn dạng được nêu ra để quan tâm đến, suy nghĩ và lựa chọn.

đầu tiên là dự án theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự kết nối góp vốn của phòng nước.

Thứ hai là đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa từ giá thành trung ương hỗ trợ, vốn do quý khách thu xếp 50%.

Thứ ba khi là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp cùng với dự án công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án bộ phận 3a được dự án công (đầu tư những cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hiện vào giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ đồng, sử dụng giá thành trung ương hỗ trợ địa phương); dự án bộ phận 3b dự án đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa từ túi tiền trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại 1/2 là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang lại dự án công trình thành phần 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 phương án dự án nhận biết để gia công dự án dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 theo phương thức xã hội hóa, đáp ứng khả năng khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án kết cấu hạ tầng giao thông thì phương án tích hợp giữa dự án công cũng như đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 50% khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này đã được nhiều UBND địa phương liên tục gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và các sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về phương án đầu tư dự án, thống nhất phía tuyến cũng như đã thành lập và hoạt động Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời các chuyên gia, nhiều đơn vị chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên tục ứng trước giá thành địa phương nhằm thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án công trình.



đọc thêm : Gò Công có siêu dự án [replacer_a] sức hút đông đảo nhà đầu tư

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp tới đầu tư dự án, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình. bởi vậy, nhằm đáp ứng hợp với quy định pháp lý về dự án công cũng như đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ xem xét giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hành dự án.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc trong chốn Đồng bằng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng đường bộ cao tốc nước ta mang đến năm 2020 và định hướng mang đến năm 2030. Việc dự án tuyến đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông vào khu vực, tham gia các trung tâm TP. Hồ Chí Minh rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, hồi phục tình trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo nên ĐK xúc tiến phát triển tài chính - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.